پوریا رضاتبار بالانقیبی

علی هاشم خبرنگار الجزیره: ایمیل ارسال شده توسط مرجع تنگه خلیج فارس  به چندین شرکت کشتیرانی که کشتی‌هایشان در خلیج فارس سرگردان مانده است:

کشتی‌هایی که قصد عبور از تنگه هرمز را دارند باید به آدرس info@PGSA.ir ایمیل بزنند.

مهمترین نکات در نظر گرفته شده در مکانیزم عبور:

۱) اولویت پرداخت به ارز ملی ایران

۲) اخذ ضمانت‌نامه از بانک‌های ایرانی

۳) اگر کشوری در جنگ اخیر به ایران خسارت وارد کرده است، ابتدا باید خسارت را بپردازد، سپس مجوز عبور دریافت کند. کشورهایی که ایران را تحریم کرده یا پول ایران را مسدود کرده‌اند، اجازه عبور ندارند.

۴) عنوان صحیح خلیج فارس باید در تمام مدارک نوشته شود.

۵) عدم رعایت موارد فوق منجر به توقیف و جریمه نقدی به میزان ۲۰٪ ارزش محموله خواهد شد./ انتخاب

نشریه «وال استریت ژورنال» بامداد چهارشنبه به نقل از مقام‌های آمریکایی گزارش داد که رئیس جمهور این کشور به این نتیجه رسید که از سرگیری حملات یا عقب‌نشینی، خطرات بیشتری نسبت به ادامه محاصره ایران دارد.

‌نمایندۀ روسیه در سازمان ملل در نشست شورای امنیت: در زمان جنگ، یک کشور ساحلی که خود تحت حمله قرار دارد، می‌تواند به دلایل امنیتی، کشتیرانی در آب‌های سرزمینی خود را محدود کند.

‌تلاشی در جریان بود تا تمام مسئولیت‌ها بر دوش ایران انداخته شود؛ گویی این ایران بوده که به همسایگانش حمله کرده و عامدانه مسیر کشتیرانی در تنگۀ هرمز را مسدود ساخته است